Detrás de cámaras de la operación de localización, identificación e investigación de lo que realmente le sucedió al sumergible Titán, ya se empieza a especular quiénes serán los primeros en visitar el lugar.
Los 5 fallecidos de la previsible tragedia, y su artefacto fallido, se unirán a las atracciones de los millonarios y multimillonarios que visitan el lugar.
A falta de Jurassic World o restaurantes de lujo en la Luna, los multimillonarios gastan su dinero en cenas de carne de mamut recreada genéticamente a partir de ADN extraído de restos congelados de animales extintos, en aventuras dentro de cápsulas lanzadas a la parte más alta de la atmósfera o a las profundidades del océano.
Muchos, al igual que yo, se animaban a seguir estas aventuras, creyendo que se trataba de ciencia pura... ¡Qué ilusión!
De hecho, la dedicación a la ciencia pura, sin más propósito que el avance de la humanidad, hoy está restringida a pequeñas inversiones de gobiernos.
Pero debemos aceptar que tales estudios no existen. La preocupación de hoy es hacer dinero a cualquier costo. Sin importar cómo.
Ejemplo de ello es el Titán. Un verdadero retroceso de ingeniería. Creado con fibra de carbono (lea aquí lona de plástico en capas) que alcanzaba las profundidades gracias a tubos de plomo encontrados en depósitos de chatarra.
Nunca hubo dudas de que la ingeniería pudiera crear un vehículo capaz de alcanzar la profundidad de 04 mil metros. El desafío fue producir un vehículo a partir de piezas que pudieran comprarse en un marketplace chino.
A diferencia de los avances de la ciencia que traen progresos a la humanidad, las carreras por el costo no traen evoluciones. PERO sin duda nos traen lecciones.
Pronto tendremos viajes a los restos del Titanic, con derecho a una rápida visita a los 482 metros del Titán OceanGate. ¿Te animas?
Una digresión que me gustaría hacer es sobre los constantes ataques al empresario, CEO y candidato a charlatán, Stockton Rush:
¿Fue un canalla? Probablemente sí. Multimillonarios que negaron el paseo afirmaban que él decía que el viaje en el Titán era tan seguro como un viaje en avión o cruzar la calle. Rush también despreciaba la seguridad de una manera maliciosa y ambiciosa. PERO Rush no usó una furgoneta para recoger niños en la calle y arrastrarlos a las profundidades del océano. Rush presentó su propuesta a personas capaces de identificar fácilmente el riesgo que enfrentaban haciendo una llamada.
Incluso las personas más sencillas con una búsqueda en Google identifican que la empresa de Rush no tenía ninguna referencia en lo que se proponía hacer. Siendo algo completamente experimental y foco de críticas continuas.
¿Quién compraría un paquete de vacaciones sin siquiera escribir el nombre de la empresa en Google? ¿Y si lo escribiera y leyera barbaridades sobre ella, seguiría optimista?
¿Y si el dueño de la empresa viajara contigo? ¿Pondría la seguridad por encima de sus propias expectativas de lucro?... Esto se discutirá en otro artículo, pero ya adelanto la Tragedia de Chapecoense como referencia de caso. Dueño de Empresa X Piloto del vehículo de la empresa.
